Niemcy od lat są najczęstszym kierunkiem transportu drogowego z Polski. Dzięki bliskości granicy i gęstej sieci autostrad (A2, A12, A15) czas dostawy jest tu jednym z najkrótszych spośród wszystkich kierunków europejskich. Tak wygląda standardowy proces organizacji takiego przewozu.
1. Zapytanie i wycena
Klient przesyła szczegóły ładunku (waga, wymiary, miejsce załadunku i rozładunku, termin). Na tej podstawie przygotowujemy wycenę i proponujemy optymalny typ pojazdu - od busa po zestaw TIR.
2. Rezerwacja transportu
Po akceptacji oferty rezerwujemy odpowiedni pojazd, biorąc pod uwagę specyfikę ładunku oraz aktualną sytuację na giełdach transportowych i wśród sprawdzonych przewoźników.
3. Załadunek i dokumentacja
Przygotowujemy list przewozowy CMR oraz komplet dokumentów towarzyszących. Kierowca stawia się w wyznaczonym oknie czasowym na załadunek.
4. Monitoring trasy
Na czas przewozu utrzymujemy kontakt z kierowcą i informujemy klienta o statusie transportu - szczególnie istotne przy dostawach just-in-time do zakładów produkcyjnych.
5. Rozładunek i potwierdzenie dostawy
Po dostarczeniu towaru do odbiorcy w Niemczech kierowca uzyskuje potwierdzenie na dokumencie CMR, które trafia z powrotem do nadawcy.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w obsłudze tego kierunku znamy specyfikę niemieckich stref niskiej emisji, wymogi dotyczące czasu pracy kierowców oraz lokalne uwarunkowania rozładunkowe w największych węzłach logistycznych, takich jak Berlin, Hamburg czy Duisburg.